發(fā)布時間:2019-09-30瀏覽量:4556次
《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出,到2035年,我國基本建成交通強(qiáng)國,其中尤其強(qiáng)調(diào)西部地區(qū)補(bǔ)短板,這無疑將進(jìn)一步助力西部地區(qū)交通建設(shè)加速發(fā)展,給四川省內(nèi)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)拓展省內(nèi)外業(yè)務(wù)創(chuàng)造了巨大的市場機(jī)遇。同時,按照國家此前印發(fā)的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》,四川將打造西部綜合交通樞紐,這對于四川省內(nèi)運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上市公司來說,同樣將迎來重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。
作為四川省及成都市少數(shù)資質(zhì)涵蓋范圍廣的承包商之一,成都市路橋工程股份有限公司(以下簡稱“成都路橋”)歷經(jīng)30多年的發(fā)展,通過不斷積累公路施工經(jīng)驗,完善內(nèi)部質(zhì)量管控體系,促使主業(yè)發(fā)展捷報頻傳,質(zhì)量和效率穩(wěn)步提升,品牌影響力得到進(jìn)一步彰顯。
成都路橋認(rèn)為,企業(yè)不斷前行的關(guān)鍵,在于高質(zhì)量發(fā)展之路,而實踐高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手,就是要堅持創(chuàng)新驅(qū)動,持續(xù)不斷推進(jìn)動力變革、效率變革和質(zhì)量變革。
主業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效
成都路橋行業(yè)資質(zhì)涵蓋了公路、橋梁、隧道等工程施工領(lǐng)域,主要從事公路、橋梁、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的施工業(yè)務(wù)。
尤其是今年以來,隨著公司新控股股東四川宏義嘉華實業(yè)有限公司的入主,成都路橋管理團(tuán)隊在董事會的帶領(lǐng)下,大力開展改革紓困、管理創(chuàng)新工作,積極創(chuàng)造條件克服不利因素,搶抓訂單,緊抓施工,狠抓管理,公司整體生產(chǎn)經(jīng)營和內(nèi)部管理呈現(xiàn)積極向上的發(fā)展態(tài)勢,不斷中標(biāo)大型項目。
今年5月17日,成都路橋中標(biāo)河南省平頂山高鐵西站東廣場建設(shè)項目,中標(biāo)金額為2.56億元;今年7月16日,成都路橋中標(biāo)四川省九寨溝(甘川界)至綿陽公路路基土建工程施工LJ25-31標(biāo)段LJ25標(biāo)段項目,中標(biāo)金額為12.09億元;今年9月19日,成都路橋中標(biāo)貴州省遵義大道東延線道路工程建設(shè)項目設(shè)計-施工總承包項目,中標(biāo)金額近10億元。
不斷中標(biāo)大型項目,與成都路橋貫徹全員營銷的業(yè)務(wù)拓展理念、確立以市場為導(dǎo)向的原則密不可分。通過多渠道、多形式開展項目拓展與合作,成都路橋在城鄉(xiāng)建設(shè)用地增減掛鉤項目等其他業(yè)務(wù)市場也取得一定的進(jìn)展。
今年上半年,成都路橋?qū)崿F(xiàn)工程中標(biāo)15.21億元,同比增長74.69%;實現(xiàn)營業(yè)收入12.39億元,同比增長15.41%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2513.56萬元,同比增長124.88%。報告期末,公司總資產(chǎn)65.64億元,同比增長10.55%。
值得一提的是,成都路橋在取得長足發(fā)展的同時,一直不忘企業(yè)所肩負(fù)的責(zé)任,參與了成都市二環(huán)路高架、白鷺灣濕地公園、錦城湖公園等一大批民生工程建設(shè)。
成都市二環(huán)高架路是在原二環(huán)路上整體修建高架的城市快速路,全長28.3公里,主道無紅綠燈,有多座立交和匝道進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換,被稱為“國內(nèi)難得一見的困難樁基施工”工程。白鷺灣濕地公園位于成都市區(qū)東南部錦江環(huán)城生態(tài)區(qū),總面積為3000畝,其中水面面積1000畝,是成都市區(qū)打造的面積最大的生態(tài)濕地。錦城湖公園位于高新區(qū)繞城高速路南段,在錦城公園基礎(chǔ)上擴(kuò)建而成,是目前成都市面積最大的全開放式公園之一。
民生工程,是真正意義的“民心工程”。承建民生工程,成都路橋,一心向民,勇?lián)厝?,無懼困難迎難而上,圓滿完成工程建設(shè)。成都路橋?qū)?ldquo;以人為本”的思想貫穿到具體的民生項目中去,盡最大努力和財力實施民生工程,不斷滿足人民群眾對美好生活的追求和向往,這不僅是一個企業(yè)堅守的責(zé)任,亦是其不斷前行的價值所在。
搶抓交通發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇
成都路橋從事公路工程施工行業(yè)已有30多年,在公路工程積累了較為豐富的施工經(jīng)驗,培養(yǎng)了一批專業(yè)過硬、能力較強(qiáng)的人才隊伍。
30多年來,成都路橋嚴(yán)格按照行業(yè)相關(guān)體系進(jìn)行工程施工管控,打造了一大批優(yōu)質(zhì)項目,被中國質(zhì)量檢驗協(xié)會評為“全國質(zhì)量、服務(wù)誠信示范企業(yè)”、“工程質(zhì)量信得過企業(yè)”,被四川省質(zhì)量監(jiān)督協(xié)會評為“質(zhì)量安全達(dá)標(biāo)示范企業(yè)”。
這些成績的取得,與成都路橋長期堅持的“創(chuàng)新”密不可分。公司雖然所屬行業(yè)傳統(tǒng),但經(jīng)營思路卻不傳統(tǒng)。公司一直注重科技在產(chǎn)業(yè)中的有效運用,在持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新,加大與行業(yè)內(nèi)核心技術(shù)、新材料供應(yīng)商的商業(yè)合作,加強(qiáng)與科研院校的科研開發(fā)與成果轉(zhuǎn)換,在項目建設(shè)中不斷引進(jìn)新技術(shù)、新方案、新材料,持續(xù)提升公司產(chǎn)品的技術(shù)水平和科技含量。
作為四川省及成都市少數(shù)資質(zhì)涵蓋范圍廣的承包商之一,成都路橋的行業(yè)資質(zhì)涵蓋了公路、橋梁、隧道等工程施工領(lǐng)域的所有資質(zhì)類別且等級多為一級。擁有這些復(fù)合資質(zhì),將為成都路橋的業(yè)務(wù)拓展,提供極大的市場空間。
憑借著自身強(qiáng)大的實力、資質(zhì)以及口碑,面臨上述機(jī)遇,成都路橋理應(yīng)“當(dāng)仁不讓”。以質(zhì)量求生存,以發(fā)展促效率,以科技促轉(zhuǎn)型。成都路橋?qū)嵺`高質(zhì)量發(fā)展,搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇,一路蹄疾而步穩(wěn)。
按照國家《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》和《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》的要求,四川省將打造西部綜合交通樞紐,建設(shè)成都現(xiàn)代綜合交通樞紐示范城市,加快建設(shè)“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略紐帶,都將成為四川省未來交通建設(shè)發(fā)展的重點。
作為發(fā)展現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)、推動高質(zhì)量發(fā)展的“大動脈”,交通運輸對于推動“治蜀興川”邁上新臺階具有重大意義。陸水通道建設(shè)是其中的重要一環(huán)。四川將加速完善高速公路網(wǎng),打通省際間高速公路待貫通路段,重點推進(jìn)西昌至云南昭通、馬爾康至青海久治、綿陽至甘肅隴南等多條進(jìn)出川大通道建設(shè)。
值得一提的是,由于四川乃至西部地區(qū)多數(shù)公路項目受地質(zhì)條件限制也包含了橋梁和隧道的修建,業(yè)主往往會要求競標(biāo)單位具有復(fù)合資質(zhì),像成都路橋這樣具備復(fù)合資質(zhì)優(yōu)勢的公司,將有助于更寬范圍和更高層次的市場拓展。
今年是新中國成立70周年,成都路橋也已走過了30多個春秋。伴隨著國家發(fā)展機(jī)遇的共振,成都路橋?qū)⒕o跟國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐,做大核心路橋主業(yè),以科技和新基建為導(dǎo)向,開啟資本運作與實體經(jīng)營雙引擎,逐步成為一體化、綜合型的產(chǎn)業(yè)投資建設(shè)運營商。
轉(zhuǎn)載《每日經(jīng)濟(jì)新聞》
文/靳水平
2019年9月26日